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焦作公交广告,你的流动门店

2019-10-17 268次浏览 分类:公司新闻

    随着网络技术的发展和普及,上至耄耋,下至总角,现在每个人几乎都能熟练使用智能手机,传统媒体备受冲击,而公交公告却几乎未受其影响。焦作公交广告,你的流动门店!快来和焦作公交广告公司新视力技术员一起详细了解一下吧。


焦作公交广告,你的流动门店


    公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目,而成为很有影响力的区域性宣传媒介,它具有以下几大优势:

    1、认知率和接受频率较高

    相对于其他的户外媒体形式,公交广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。据相关统计,在30天中有89%的成人人口接触到该项广告,且平均有31次的接受频率。

    2、受众广泛,具有提醒作用

    公交广告的有效可视范围大于270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。

    公交广告往往是在人们外出及即将发生购物行为时,向他们传送广告信息的。上班族越来越多,生活节奏加快,而短时间的购买活动无法对琳琅满目的商品有称心的选择,那么在去购买的路上,街道上隆隆驶过的车身广告,对于将发生的购买有着非常有效的提示和提醒作用,或直接指导购买,或做品牌提醒。

    3、投入少,效果好

    对于广告主来说,公交广告平均每天的费用是很便宜的,一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告,在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和介格上具有很大灵活性优势。

    据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本最高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元,车身广告1.19元。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本最低,最具有竞争力。

    4、广告作用时间长

    公交广告是置于相对固定的公共空间内,这种优势是公交媒体专有的,不兼顾其他讯息的发布,不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容,因而公交广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要,不断的往来于同一广告前,频频接收到广告上的信息,经年累月,会留下极深刻的印象。

    5、强行植入,加深印象

    公交车平均运营距离为10KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次约在5000左右。以10辆车基础计算,为期6个月的发布期,其目标区域总接触频次可以达到900万次,以城区人口12万人计算,人均曝光75次,足以保障其对广告的印象。

    6、大众化的宣传媒介

    据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有40%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,公交广告是普通消费者接触最多的广告媒体。

    现代生活方式的变化和户外活动时间的增加,从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。在户外的消费者比例最低不低于45%,这时候,户外车身广告就可以全天候的覆盖目标消费者。

    7、具有一定的美化作用

    一幅公交广告,实际上就是一幅大型的图画,经过设计师的设计和制作人员的精心打造,无论从构图、造型、色彩都具有美感,这是报刊等媒体不能比拟的。而且,为了醒目,绝大部分广告都鲜艳夺目,形式感很强。与普通绘画作品不同的是,为引起人们的购买欲望,在画面色彩的考虑上,还特别注意给人以亲切感,让人觉得赏心悦目,愿意多看几眼。

    这些精美广告画面,使得城市的街道知充满了跳跃生机,对美化城市的环境起了一定作用,而这种对环境的装饰作用,使人们以一种欣赏艺术的轻松愉快的心情,自然而然地接受了广告所传达的讯息。
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